Jakie są możliwości personalizacji wiązki przewodów w ciężarówkach?

 

 

Standardowa uprząż pasuje do jednej ciężarówki. Gdy producent nadwozia doda agregat chłodniczy, dźwig lub skrzynkę telematyczną, oryginalna część ma niewłaściwy kształt. Oto osiem punktów, które zmieniamy.

 

 

 

 

1. Typy złączy

 

 

 

 

Złącza są na pierwszym miejscu, ponieważ ustalają oprzyrządowanie do zaciskania i uszczelkę. Deutsch DT obejmuje obwody podwozia, oświetlenia i komory silnika, DTM to mniejsza obudowa dla sygnałów czujników, a DTP zapewnia zasilanie rozrusznika i alternatora. Do ciężarówki MAN, naszWiązka przewodów silnika dla mężczyznjest dostarczany ze złączami wybranymi dla tego silnika.

 

 

 

 

2. Miernik drutu

 

 

 

 

Wskaźnik podąża za obciążeniem i długością biegu. Zasilanie rozrusznika wymaga ciężkiego przewodu, a para czujników lekkiego, ponieważ gruby drut nie zagnie się ani nie uszczelni wewnątrz małej osłony. Wyślij obciążenie w amperach i przebieg w metrach, a miernik wypadnie z obliczeń, a nie z domysłów.

 

 

 

 

3. Długość uprzęży

 

 

 

 

Długość mierzy się wzdłuż trasy, wokół wsporników i przez ramę, nigdy w linii prostej w poprzek pojazdu. Wydłużone kabiny i konwersje nadwozia przesuwają punkty końcowe. Przy każdym zawiasie zostawiamy pętlę serwisową, dzięki czemu krosno wygina się zamiast ciągnąć za końcówkę.

 

 

 

 

4. Kodowanie kolorami

 

 

 

 

Kolor to decyzja dotycząca konserwacji. Postępujemy zgodnie ze standardowym schematem lub drukujemy własną legendę obwodu, jeśli Twój warsztat już z nią współpracuje. Kolor bazowy ze znacznikiem wystarczy, aby prześledzić przewód za kreską bez miernika.

 

 

 

 

5. Kurtki ochronne

 

 

 

 

Kurtki dobiera się w zależności od wymagań uprzęży: PVC do podwozia i lekkiego ścierania, XLPE do ogrzewania komory silnika, silikon, gdzie liczy się zarówno ciepło, jak i elastyczność, PTFE do przewodów najgorętszych i najbardziej narażonych na działanie substancji chemicznych. Przewód i koszulka termokurczliwa pokryta klejem znajdują się na górze, gdziekolwiek zacisk mógłby się ocierać.

 

 

 

 

6. Obwody specjalistyczne

 

 

 

 

Nadwozie chłodnicze, dźwig, wywrotka lub belka świetlna wymagają obwodów, których oryginalne krosno nie miało. Budujemy przekaźnik, bezpiecznik i przełącznik w wiązce przewodów z własnym uziemieniem, zamiast łączyć je w obwód dostosowany do czegoś innego.

 

 

 

 

7. Kompatybilność z częściami z rynku wtórnego

 

 

 

 

Zestawy audio, nawigacyjne, telematyczne i kamery pobierają energię i wysyłają sygnał do krosna. Wbudowujemy złącze akcesoriów w wiązkę przewodów i oddzielamy jego masę, aby usterka w akcesorium nie powodowała awarii obwodu silnika.

 

 

 

 

8. Niestandardowe etykiety i oznaczenia

 

 

 

 

Etykiety są drukowane na rękawie termokurczliwym, który zakłada się przed zaciśnięciem końcówki, dzięki czemu nie mogą spaść podczas pracy. Na każdym końcu odgałęzienia znajduje się identyfikator obwodu, oznaczenie złącza i numer części. Wyślij swoją legendę lub zaznaczymy na Twojej liście obwodów.

 

 

 

 

 

 

Po lewej: złącze w przegrodzie w wiązce silnika FH12. Po prawej: wiązka przewodów silnika MAN rozgałęziona na sześć odnóży z rękawami, każdy oznaczony na końcu.

 

 

9. Jak wysłać żądanie niestandardowe

 

 

 

 

Trzy rzeczy składają się na dokładność wyceny: lista obwodów z obciążeniami, żądane rodziny złączy lub zdjęcie oryginału oraz długość zmierzona wzdłuż trasy. Wyślij próbkę, jeśli wiązka przewodów jest zdjęta z ciężarówki. Wykonujemy inżynierię wsteczną lub budujemy na podstawie Twoich rysunków, jeśli je posiadasz.