Technologia i produkcja wiązek samochodowych

Wraz z ciągłym doskonaleniem wymagań ludzi w zakresie komfortu, oszczędności i bezpieczeństwa, rodzaje produktów elektronicznych w samochodach również rosną, a wskaźnik awaryjności samochodowych wiązek przewodów odpowiednio wzrasta. Wymaga to poprawy niezawodności i trwałości działania uprzęży samochodowej, wiele osób jest zainteresowanych procesem i produkcją uprzęży samochodowej, tutaj elektronika Yuanpeng na temat procesu uprzęży samochodowej i produkcji tej wiedzy, aby wykonać prosty opis, wystarczy poświęcić kilka minut na przeczytanie, można z grubsza zrozumieć.
Po wytworzeniu dwuwymiarowych rysunków produktów wiązek przewodów samochodowych należy zorganizować proces produkcji wiązek przewodów. Technologia jest nierozerwalnie związana z produkcją. Dlatego autor łączy w celu analizy produkcję i technologię samochodowych wiązek elektrycznych.
Pierwszym stanowiskiem produkcji wiązek jest proces otwartego drutu. Dokładność procesu otwierania jest bezpośrednio związana z całym harmonogramem produkcji. Gdy pojawi się błąd, zwłaszcza jeśli rozmiar otworu jest zbyt krótki, doprowadzi to do przerobienia wszystkich stacji, co wpłynie na wydajność produkcji. Dlatego konieczne jest rozsądne określenie rozmiaru okablowania i rozmiaru głowicy ściągającej drut zgodnie z wymaganiami rysunków podczas przygotowywania procesu okablowania.
Drugim stanowiskiem po otwarciu drutu jest proces zaciskania. Określ parametry zaciskania zgodnie z typem końcówki wymaganym na rysunkach i sporządź instrukcję obsługi zaciskania. W przypadku osób o specjalnych wymaganiach należy wskazać w dokumencie procesu i przeszkolić operatorów. Na przykład niektóre przewody muszą przejść przez osłonę, zanim będą mogły zostać zaciśnięte, musi to być wstępnie zainstalowany przewód, a następnie powrócić z wstępnie zainstalowanej stacji i zaciśnięte; W specjalnych narzędziach do zaciskania stosuje się również zaciskanie typu przebijającego, ten tryb zaciskania ma dobrą wydajność styku elektrycznego.
Następnie jest proces montażu wstępnego, pierwszą rzeczą do przygotowania instrukcji obsługi procesu montażu wstępnego, w celu poprawy wydajności montażu, złożona wiązka przewodów do ustawienia stacji montażu wstępnego, proces montażu wstępnego jest uzasadniony lub nie wpływa bezpośrednio na wydajność całego zespołu odzwierciedla również poziom techniczny technika. Jeśli wstępnie zmontowana część jest zbyt mała lub zmontowana ścieżka drutu jest nieodpowiednia, obciążenie pracą całego personelu montażowego zostanie zwiększone, a prędkość linii montażowej zostanie spowolniona. Dlatego personel procesowy powinien często przebywać na miejscu i stale podsumowywać.
Ostatnim krokiem jest końcowy proces montażu. Być w stanie zaprojektować specyfikacje i wymiary sprzętu narzędziowego i skrzynki materiałowej zgodnie z tabelą montażową zaprojektowaną przez dział rozwoju produktu i wkleić numery wszystkich płaszczy montażowych i akcesoriów na skrzynce materiałowej, aby poprawić wydajność montażu. Skompiluj zawartość montażową i wymagania każdej stacji, zrównoważ całą stację montażową, aby zapobiec zbyt dużej pracy i spowolnić prędkość całej linii montażowej. Aby osiągnąć równowagę stacji, technik musi znać każdą operację i obliczyć czas pracy na miejscu oraz dostosować proces montażu w dowolnym momencie.
Ponadto proces wiązek przewodów samochodowych obejmuje również przygotowanie harmonogramu zużycia materiałów, obliczanie godzin pracy, szkolenie pracowników itp., Ze względu na niską wartość techniczną, nie będą one szczegółowe. Jednym słowem, zawartość technologii elektronicznej i jakość samochodowych wiązek przewodów w samochodzie stopniowo stały się ważnym wskaźnikiem oceny osiągów pojazdu.